금요일과 토요일 밤 탁심역에서 M2 지하철을 타면 밤새 이동할 수 있지만 교통카드가 2회분 요금으로 차감됩니다. 지난달 새벽 2시에 술탄아흐멧에서 일정을 마치고 나왔을 때 T1 트램과 마르마라이는 이미 자정에 운행을 종료한 상태였습니다. 구시가지 길거리 택시는 미터기를 끄고 터무니없는 요금을 부르는 경우가 흔하므로, 갈라타 다리를 건너 카라쾨이에서 심야 버스를 타거나 BiTaksi 앱으로 목적지를 고정해 탑승하십시오. 아시아 지구로 넘어가려면 탁심 AKM 옆 정류장에서 밤새 운행하는 노란색 돌무쉬를 이용하면 됩니다. 현금 60리라를 기사에게 건네면 정원이 차는 대로 출발해 보스포루스 대교를 건너 카디쾨이 부두 앞에 바로 내려줍니다.
금요일 새벽 1시 20분, 탁심 광장(Taksim Meydanı) 지하 메트로 개찰구 앞에는 귀가를 서두르는 현지인들이 줄을 섭니다. 지상 택시 승강장에서 목적지가 가깝다는 이유로 승차를 거부당하거나 요금 흥정으로 실랑이를 벌일 필요가 없습니다. 이스탄불 시 교통국은 금요일 아침부터 일요일 자정까지 주말 66시간 동안 주요 메트로 노선을 24시간 연속 운행합니다.
개찰구 단말기에 이스탄불카르트(Istanbulkart)를 접촉하면 화면에 92.40 TL(약 1.85 EUR)이 차감됩니다. 00시 30분부터 05시 30분까지는 심야 이중 요금(Çift Tarife) 제도가 적용되어, 주간 편도 요금인 46.20 TL(약 0.92 EUR)의 두 배가 결제되기 때문입니다. 자정이 넘은 시각에 개찰구 앞에서 잔액 부족 오류가 발생하면 곤란을 겪을 수 있으므로, 탑승 전 노란색 충전기(Biletmatik)에서 최소 100 TL(약 2 EUR) 이상의 잔액을 미리 확보해 두어야 합니다.
유럽 지구 중심부를 관통하는 M2 노선(예니카프-하지오스만)과 아시아 지구를 달리는 M4 노선(카디쾨이-사비하 괵첸 공항)뿐만 아니라, 보스포루스 해협을 건너 두 대륙을 잇는 메트로버스(Metrobüs)와 24시간 심야 시내버스, 탁심과 카디쾨이를 오가는 노란색 합승 미니버스인 돌무쉬(Dolmuş)도 새벽 내내 승객을 실어 나릅니다. 노선별 심야 배차 간격과 환승 정류장 위치만 정확히 파악하면 심야에도 합리적인 비용으로 목적지까지 안전하게 이동할 수 있습니다.
금요일과 토요일 밤을 책임지는 24시간 지하철 노선과 운행 체계
이스탄불 메트로(Metro İstanbul)는 매주 금요일 오전 06:00부터 일요일 자정인 00:00까지 총 66시간 동안 중간 정지 없이 심야 메트로(Gece Metrosu) 체계를 가동합니다. 도시 전역의 모든 도시철도가 24시간 운행하는 것은 아니며, 지정된 6개 핵심 노선(M1A, M1B, M2, M4, M5, M6)에서만 주말 심야 운행을 지속합니다. 배차 간격은 낮 시간대보다 늘어나 대략 20분에서 30분 간격으로 전동차가 진입합니다.
| 노선 | 핵심 연결 구간 및 거점 | 심야 배차 간격 및 운행 특이사항 |
|---|---|---|
| M1A / M1B | Yenikapı – Atatürk Havalimanı / Kirazlı | 약 20분 간격, 유럽 지구 서부 외곽과 마르마라이 환승역 연결 |
| M2 | Yenikapı – Taksim – Hacıosman | 약 20분 간격, 베이욜루 유흥 지구 관통 (Sanayi-Seyrantepe 지선 구간 제외) |
| M4 | Kadıköy – Sabiha Gökçen Havalimanı | 약 30분 간격, 아시아 지구 상업 중심지와 사비하 괵첸 공항 직결 |
| M5 / M6 | Üsküdar – Çekmeköy / Levent – Boğaziçi Üni. | 약 20~30분 간격, 위스퀴다르 보스포루스 연안 연결 및 대학가 연계 |
심야 메트로 이용 시 가장 주의할 요소는 개찰구 통과 비용입니다. 자정(00:00)부터 다음 날 새벽 05:00 사이에 승차 게이트인 Turnike에 교통카드를 태그하면 공식 심야 할증 제도인 이중 요율(Çift Tarife)이 적용됩니다. 1회 단일 승차 기준 요금인 46.20 TL(약 0.92 EUR)에서 54 TL(약 1.08 EUR)의 정확히 2회분인 92.40 TL에서 108 TL(약 1.85 EUR~2.16 EUR)가 단 한 번의 태그로 카드 잔액에서 차감됩니다.
Baran’s Insider Tip: 금요일이나 토요일 밤 M2 지하철을 탈 때 개찰구 카드리더기에 평소 요금의 딱 2배가 찍혀도 당황하지 마세요. 오류가 아니라 공식 심야 할증(Çift Tarife) 규칙입니다. 자정부터 새벽 5시 사이에 이용하려면 이스탄불카르트에 최소 60 TL 이상의 잔액이 남아 있는지 미리 확인해야 개찰구 앞에서 멈춰 서는 낭패를 피할 수 있습니다.
새벽 시간대 역사 내 무인 발권 충전기인 Biletmatik 기기 중 상당수는 현금 지폐 투입구가 잠겨 있거나 잔돈 반환이 불가능한 상태로 멈춰 서 있는 경우가 많습니다. 실제로 주말 새벽 02:15경 탁심역 개찰구에서 잔액 부족 경고음이 울려 기계로 갔다가, 현금 결제가 막혀 신용카드 전용 기기를 찾아 역내를 헤매는 여행자를 자주 마주하게 됩니다. 따라서 야간 일정을 소화할 계획이라면 출발 전 이스탄불카르트에 최소 150 TL(약 3 EUR) 이상의 잔액을 미리 확보해 두어야 이동 지체를 방지할 수 있습니다.
유럽 지구에서는 M2 Yenikapı-Hacıosman 노선이 심야 이동의 뼈대를 이룹니다. Şişhane(갈라타·아스말르메스짓)와 Taksim(이스티클랄 거리) 일대의 심야 인파를 흡수해 해저 철도 환승 지점인 Yenikapı 방면으로 실어 나릅니다. 보스포루스 해협 건너편 아시아 지구에서는 M4 Kadıköy-Sabiha Gökçen 노선이 밤샘 비행기 이용객과 시내 진입객을 연결하는 핵심 축입니다. 아시아 지구와 사비하 괵첸 공항 사이를 오갈 계획이라면 사비하 괵첸 공항에서 탁심과 카디쾨이 시내까지 하바부스와 메트로 M4 이동 방법 비교를 통해 도로 교통체증 유무와 심야 이동 소요 시간을 따져보고 지하철 탑승 여부를 결정할 수 있습니다. 심야 시간대 탁심역은 지상 출입구 중 게지 공원(Gezi Parkı) 방면 게이트를 폐쇄하고 이스티클랄 거리 방면 연결 통로만 개방합니다.
탁심과 카디쾨이 사이를 밤새 잇는 심야 버스와 메트로버스 노선망
일요일 밤부터 목요일 밤까지 평일 자정 이후에는 지하철 운행이 중단되므로 보스포루스 해협을 건너려면 도로망 대중교통을 이용해야 합니다. 베이올루의 19세기 유럽풍 통로들을 잇는 도보 투어 경로와 쇼핑 팁을 따라 늦은 밤까지 머문 뒤 아시아 지구의 카디쾨이로 복귀할 때는 심야 버스와 메트로버스(Metrobüs)의 환승 체계를 미리 파악해 두는 편이 좋습니다.
심야 대중교통 이용 시 기억해야 할 핵심 노선과 탑승 요령은 다음과 같습니다.
- 탁심 광장 승강장 위치 확인: 심야 버스는 탁심 광장 북동쪽 AKM(아타튀르크 문화센터) 앞 도로변 전용 버스 승강장에서 출발합니다. 지하 메트로역 입구가 아닌 지상 광장 동편 도로를 찾아가야 합니다.
- 보스포루스 북부 및 도심 연결 심야 버스: 25G(사르예르-탁심)와 40(루멜리 페네리-탁심) 노선이 보스포루스 유럽 측 해안 도로와 도심을 연결하며, 30~60분 간격으로 운행합니다.
- 아시아 방면 직행 심야 버스: 카디쾨이 남쪽으로 바로 향할 때는 112(탁심-보스탄즈) 노선을 이용할 수 있으며, 자정 이후 심야 요금(이중 차감)이 적용되어 1회 탑승 시 92.40 TL(약 1.85 EUR)이 결제됩니다.
- 24시간 운행 간선축 메트로버스: 탁심에서 택시나 버스로 Zincirlikuyu 환승 허브까지 이동한 뒤 메트로버스를 타면 3~5분 간격으로 아시아의 종점인 Söğütlüçeşme까지 전용 차선으로 이동합니다.
- 실시간 배차 확인: 심야에는 도로 공사나 행사로 정류장 위치가 일시 변경될 수 있으므로, 출발 전 İBBIstanbul이나 Mobiett 앱으로 탑승하려는 번호의 실시간 차량 위치를 조회해야 합니다.
실제로 지난달 목요일 새벽 1시 35분, AKM 앞 정류장에서 카디쾨이 방면 112번 심야 버스를 타려다 눈앞에서 막 출발하는 차를 놓친 적이 있습니다. 정류장 전광판의 다음 버스 도착 예정 시각이 45분 뒤로 찍히자마자 곧장 80 TL을 내고 택시로 진지를리쿠유(Zincirlikuyu) 메트로버스 승강장까지 7분 만에 이동했습니다. 그곳에서 3분 만에 진입한 34AS 메트로버스로 갈아타 새벽 2시 10분에 쇠위틀뤼체슈메(Söğütlüçeşme)에 안전하게 닿을 수 있었습니다.
Baran’s Insider Tip: 평일 새벽 1시경 탁심에서 카디쾨이로 넘어가려다 AKM 앞 버스를 놓치면 배차 간격이 50분까지 벌어집니다. 이럴 때는 버스를 무작정 기다리기보다 택시를 타고 기본거리인 Zincirlikuyu 메트로버스 승강장으로 곧장 이동해 34G나 34AS 노선 메트로버스로 갈아타는 방법이 훨씬 빠릅니다.
메트로버스는 보스포루스 제1교(7월 15일 순교자의 다리)를 건너는 유일한 24시간 궤도형 전용차로 버스 시스템입니다. 유럽의 Beylikdüzü부터 아시아의 Söğütlüçeşme까지 교통 체증 없이 도달하며, 개찰구를 나올 때 카드 환급기에 카드를 태그하면 이동 정거장 수에 따라 차액을 돌려받습니다. Söğütlüçeşme역에서 카디쾨이 중앙 상업지구인 모다(Moda) 방면 부두까지는 도보로 약 15분 거리입니다.
탁심과 베식타시에서 카디쾨이로 건너가는 노란색 돌무쉬 탑승법
심야에 보스포루스 해협을 건너는 정기 페리가 끊기면 탁심 광장 지하차도 진입로 옆이나 베식타시(Beşiktaş) 해변 선착장 인근 정류장에서 노란색 돌무쉬(Sarı Dolmuş)를 타는 것이 가장 빠른 육상 이동 수단입니다. 일반 버스와 달리 8인 정원이 모두 차야 차를 출발시키는 합승 택시 시스템으로 24시간 내내 운영됩니다.
차내에서는 교통카드인 이스탄불카트를 사용할 수 없으며 오직 현금(Nakit)으로만 승차 요금을 결제합니다. 탁심에서 카디쾨이 방면 편도 요금은 130 TL(2.60 EUR)이며, 베식타시에서 출발하는 단거리 노선은 55 TL(1.10 EUR) 수준입니다. 탑승 후 운전사에게 직접 요금을 내기 어려운 뒷자리에 앉았다면 앞자리 승객에게 차례로 돈을 넘겨 기사에게 전달하는 독특한 문화가 자리 잡고 있습니다.
- 이동하십시오: 탁심 광장 아타튀르크 문화센터(AKM) 옆 지하차도 부근이나 베식타시 선착장 맞은편에 줄지어 대기 중인 노란색 승합차 승차장을 찾습니다.
- 확인하십시오: 차량 전면 유리창에 표시된 ‘Kadıköy’ 행선지 팻말을 확인한 후 빈자리에 탑승합니다.
- 전달하십시오: 지폐를 미리 꺼내 앞사람의 어깨를 가볍게 두드린 뒤 인원수를 알리며 운전사에게 요금이 전달되도록 건넵니다.
- 착용하십시오: 차량이 고속도로에 진입하면 급가속과 차선 변경이 잦으므로 착석 즉시 안전벨트를 잠급니다.
- 하차하십시오: 종점인 카디쾨이 부두 인근에 도착하기 전 미리 내리고 싶다면 운전사에게 “İnecek var(내릴 사람이 있습니다)“라고 명확하게 외칩니다.
지난 금요일 새벽 2시 10분, 탁심 지하차도 입구 돌무쉬 정류장에 도착했을 때 대기 줄에 이미 14명이 서 있었습니다. 8인승 승합차 한 대가 손님을 채우고 바로 떠난 뒤 4분 만에 다음 차가 도착해 두 번째 차량의 조수석 뒷자리에 탈 수 있었습니다. 당시 주머니에 200 TL 지폐밖에 없어 당황했는데, 기사가 운전 중 거스름돈 70 TL을 건네주느라 출발이 지체되며 뒤 승객들의 눈총을 받았습니다. 그 이후로는 편도 130 TL에 맞춰 100 TL 지폐 한 장과 20 TL, 10 TL짜리 잔돈을 미리 손에 쥐고 타는 습관이 생겼습니다.
Baran’s Insider Tip: 탁심 광장에서 카디쾨이행 노란색 돌무쉬를 탈 때는 잔돈 지폐를 주머니에 미리 쥐고 타세요. 기사가 운전하면서 거스름돈을 세어주기 때문에 200 TL짜리 큰 지폐를 내면 출발이 늦어지거나 주변 승객들의 따가운 시선을 받을 수 있습니다. 앞자리 승객에게 돈을 전달할 때는 조용히 어깨를 가볍게 두드린 뒤 금액과 인원수만 짧게 말하면 됩니다.
돌무쉬는 15구 셰히틀레르 대교(Boğaziçi Köprüsü)를 거쳐 심야 시간 기준 20분 만에 아시아 지구의 종점인 카디쾨이 부두(Kadıköy Rıhtım) 앞 모다 거리 입구에 닿습니다. 하차 지점은 모다 카페 거리와 카디쾨이 옐데이르메니 예술 골목에서 뮤제 가스하네까지 걷는 도보 코스와 관람 팁의 출발점과도 바로 연결됩니다. 야간에는 운전 기사들이 제한 속도를 넘겨 질주하는 편이므로 탑승 전 소지품을 가방 안에 넣고 단단히 쥐는 준비가 필요합니다. 카디쾨이 부두 종점 하차 위치에는 24시간 문을 여는 택시 승차장과 편의점이 모여 있습니다.
구시가지와 신시가지를 오갈 때 주의할 마르마라이와 트램 운행 종료 시각
이스탄불 메트로의 주말 심야 24시간 운행 정책은 노면 전차인 T1 Kabataş-Bağcılar Tramvay Hattı와 터키 국철(TCDD) 관할 해저 철도인 Marmaray에는 적용되지 않습니다. 신시가지의 M2 지하철이 금요일과 토요일 밤새 달린다고 해서 구시가지로 연결되는 트램까지 밤새 다닐 것이라 믿고 일정을 짜면 자정 무렵 발이 묶입니다. T1 트램은 주말 여부와 상관없이 양 끝 종점(카바타슈 및 바그즐라르)에서 정확히 00:00에 마지막 열차가 출발하며, 카라쾨이나 에미뇌뉘 중심부를 지나는 중간 편성도 00:20 전후로 완전히 운행을 종료합니다. 마르마라이 역시 정규 열차가 자정 전후(평일 Sirkeci 기준 약 00:0300:33)에 끊기며, 주말 야간 연장 운행 또한 약 30분 간격으로 새벽 01:2002:30 전후까지만 일부 편성되는 수준에 그칩니다.
탁심이나 베식타시에서 늦은 밤 술탄아흐메트 숙소로 복귀해야 한다면 도보 동선을 미리 파악해 두어야 합니다. 베이욜루나 카라쾨이 하단에 있다면 Galata Köprüsü를 걸어서 건너는 방법이 가장 직관적입니다. 다리를 건너는 데는 성인 걸음으로 약 10분에서 15분이 소요됩니다. 자정이 지나면 다리 하층의 해산물 식당가는 셔터를 내리고 조명을 끄지만, 다리 상층 데크는 새벽까지 낚시꾼들과 경찰 순찰 인력이 상주하여 시야가 확보되고 안전합니다. 다리를 건넌 뒤 에미뇌뉘에서 Sirkeci 역을 거쳐 술탄아흐메트 광장으로 올라가는 길은 골목길을 피하고, 트램 레일이 놓인 알렘다르 대로(Alemdar Caddesi) 큰길을 따라 직선으로 올라가야 합니다. 심야 01:00 이후 이집션 바자르 뒤편이나 하부 상가 골목은 인적이 드물고 가로등이 어둡습니다.
Baran’s Insider Tip: 갈라타 다리를 밤 1시에 직접 건널 때는 반드시 트램 레일 옆 상부 보행로를 이용하세요. 하부 식당가는 자정이 넘어가면 영업을 마감하며 셔터를 내리고 취객 호객이 남아 있을 수 있지만, 상부 데크는 밤샘 낚시꾼들과 경찰 순찰대가 상주해 시야가 트여 있어 훨씬 안전합니다.
탁심이나 시실리 등 북쪽 신시가지에서 밤늦게 출발할 때는 M2 지하철을 타고 골든혼 수상 교량을 건너 Yenikapı Aktarma Merkezi(예니카피 환승 센터)까지 남하하는 경로가 유용합니다. 주말 M2 심야 열차는 예니카피까지 계속 운행하므로, 구시가지 남서쪽 외곽 거점까지는 레일 교통으로 진입할 수 있습니다. 예니카피 역 지상 환승장에서는 아크사라이와 파티흐 중심부를 관통하는 야간 버스 노선(25G 연계 지선 및 심야 완행 노선)을 탈 수 있으며, 지상 광장에는 정규 노란색 택시들이 줄을 서 있습니다.
구시가지 남측 해안가 숙소에 머문다면 낮 시간대에는 술탄아흐메트에서 잔쿠르타란 골목을 거쳐 아히르카피 해변 성벽까지 걷는 도보 코스와 관람 팁처럼 잔쿠르타란 일대의 고즈넉한 골목을 즐길 수 있지만, 심야 02:00 이후 예니카피에서 술탄아흐메트 구릉지로 진입할 때는 조명이 어두운 언덕 골목을 도보로 통과하지 않는 것이 좋습니다. 예니카피 환승 센터 승차장에서 공인 택시를 탄 뒤 해안 도로인 케네디 카데시(Kennedy Caddesi)나 디반 욜루 대도로를 통해 목적지 호텔 정문까지 직접 진입해야 합니다. 예니카피 역 택시 승차장의 차량들은 모두 공식 미터기를 켜고 주행하며 이스탄불 시내 택시 요금 체계상 심야 할증 요금은 부과되지 않습니다.
심야 택시 사기를 피하고 안전하게 귀가하는 안전 수칙과 앱 활용법
자정 이후 이스탄불의 대표적 유흥 지구인 Taksim İstiklâl Caddesi 진입로, 오르타쾨이 해변 광장, 카디쾨이 바 거리 일대에서 길가에 정차해 호객하는 빈 차는 타지 않는 것이 원칙입니다. 자정을 넘기면 일부 기사들이 미터기인 Taksimetre 켜기를 거부하고 500 TL이나 20 EUR(1,000 TL) 같은 터무니없는 정액 요금을 요구합니다. 2026년 기준 이스탄불 공식 노란색 택시 요금은 기본요금 71.94 TL(약 1.44 EUR), km당 47.92 TL(약 0.96 EUR), 단거리 기본 최소 요금(İndi-Bindi)은 230 TL(약 4.60 EUR)입니다. 주간과 야간 할증 구분 없이 동일한 공식 요율이 적용되므로 야간 할증을 핑계로 흥정을 시도하는 행위는 전부 불법입니다.
길거리 흥정 대신 BiTaksi 또는 Uber Türkiye 호출 앱을 실행해야 합니다. 앱에 목적지를 설정하면 예상 주행 경로와 결제 예상 금액이 고정되어 기사가 임의로 우회하거나 바가지요금을 씌우기 어렵습니다. 또한 앱 내 신용카드 등록 결제를 선택하면 심야에 잔돈을 거슬러 주지 않거나 위조지폐로 바꿔치기하는 사기를 차단할 수 있습니다. 호출 차량이 도착하면 탑승 전 차 번호판과 차종이 앱 정보와 일치하는지 대조한 뒤 타야 합니다.
Baran’s Insider Tip: 카디쾨이 모다 거리에서 자정 넘어 숙소로 가려는데 대기하던 기사가 불과 4km 거리를 두고 25 EUR를 부른 적이 있습니다. 단호하게 거절하고 앱으로 노란 택시를 부르니 3분 만에 정식 배차되어 미터기 요금 그대로 230 TL(약 4.60 EUR)에 안전하게 도착했습니다.
지하철을 이용해 귀가할 때는 역사 출입구와 개찰구 주변에 상주하는 공식 보안 요원인 Güvenlik 근무 위치를 파악해 두어야 합니다. 메트로 이스탄불은 심야 운행 시간대에 플랫폼 중앙과 개찰구에 보안 인력을 상시 배치하며, 특히 혼자 이동하는 여성 승객은 승강장 내 CCTV가 집중 비추는 보안 부스 인접 구역에서 열차를 대기하는 것이 안전합니다. 역을 나온 뒤에는 내비게이션 앱이 추천하는 지름길인 좁고 어두운 주택가 골목길을 피하고, 24시간 가로등과 편의 시설이 켜져 있는 주 도로를 따라 걸어야 합니다.
자주 묻는 질문
기사가 미터기를 켜지 않고 출발하려 할 때 어떻게 대처해야 하나요?
차량 탑승 직후 운전석 앞이나 룸미러에 설치된 공식 미터기(Taksimetre)의 전원을 켜고 출발할 것을 즉시 요구해야 합니다. 만약 기사가 기기 고장을 핑계로 대거나 정액 요금을 고집하며 출발하려 한다면 즉시 ‘인디린(İndirin, 내려주세요)‘이라고 단호하게 외치고 하차하십시오. 이스탄불 택시는 심야 할증이 전혀 없으며, 정상적인 기사는 기본요금 71.94 TL로 계측을 시작합니다.
심야에 호출 앱을 써도 기사가 탑승 후 현금 거래를 요구하면 어떡하나요?
차량 탑승 후 기사가 미터기 외 추가 요금을 요구하거나 현금 결제로 전환할 것을 종용하더라도 앱 내 자동 카드 결제를 단호하게 고수해야 합니다. 부당한 요구를 계속하며 운행 취소를 강요한다면 안전한 곳에서 하차한 뒤, BiTaksi나 Uber 앱 내 고객센터 및 이스탄불 시 대중교통 콜센터(Alo 153)에 차량 번호판과 기사 정보를 즉시 신고하여 요금 청구를 무효화하십시오.
심야 대중교통 이용 시 여성 혼자 이동할 때 가장 주의할 점은 무엇인가요?
심야 메트로 역에서는 플랫폼 중앙에 위치한 제복 차림의 공식 보안요원(Güvenlik) 부스 근처에서 열차를 대기하는 것이 안전합니다. 열차에 탑승할 때도 가급적 승무실과 가까운 맨 앞 칸을 선택하십시오. 개찰구를 나와 지상으로 이동한 후에는 이어폰 착용을 자제해 주변 소리에 주의를 기울이고, 어두운 골목길 지름길 대신 가로등과 편의시설이 켜져 있는 주 도로를 따라 귀가해야 합니다.
안전한 심야 귀가를 위한 최종 체크포인트
새벽 2시 탁심 광장(Taksim Meydanı)이나 카디쾨이 부두 주변에서 미터기 켜기를 거부하는 택시를 잡으려고 실랑이하는 일은 시간 낭비에 가깝습니다. 주말이라면 길거리에서 빈 차를 찾아 흥정하지 말고, 곧장 24시간 운행하는 M2나 M4 지하철 입구로 내려가는 결정을 내리는 편이 안전합니다.
금요일과 토요일 밤 00:30부터 05:30 사이에 운행하는 심야 메트로는 개찰구를 통과할 때 평소의 2배 요금이 이스탄불카르트(Istanbulkart)에서 한 번에 차감됩니다. 심야 운행에는 환승 할인이 적용되지 않으므로, 승강장으로 내려가기 전에 노란색 빌렛마틱(Biletmatik) 충전기에서 잔액을 확인하고 최소 100 TL 이상 충전해 두어야 개찰구 잔액 부족 경고음으로 통행이 막히는 문제를 피할 수 있습니다.
